Опыт работы

С 2013 года идет плодотворная работа между компаниями ООО "Морской порт "Суходол" и ООО "НОРЭЙЛ", входе которой была разработана стратегия развития портовой инфраструктуры для доступа малых и средних угледобывающих предприятий к специализированному порту на Давальневосточном побережье Российской Федерации.

Далее согласно утвержденного плана развития был разработан проект электрифицированного железнодорожного пути необщего пользования с примыканием к станции Смоляниново Дальневосточной железной дороги, с прохождением экспертизы и необходимыми согласованиями в структурах ОАО "РЖД".

В ходе строительства объекта компания ООО "НОРЭЙЛ" выполняла функции технического заказчика осуществляя общее руководство по организации строительного процесса. Так же занималась непосредственным строительством железнодорожного пути протяженностью 10600 метров, строительством контактной сети станции и перегона общей протяженностью контактной подвески 39000 метров.

Выполнение комплекса работ по реконструкции железнодорожных путей общей протяженностью 780 метров, строительству двух неохраняемых переездов и установкой охранных приспособлений в кривых малого радиуса протяженностью 380 метров. Особенностями выполнения работ на данном объекте послужили действующее режимное предприятия, установленные сжатые сроки производства работ и соблюдение высоких требований по охране труда и промышленной безопасности.

Разработка вариантов развития транспортной инфраструктуры компании. Согласование варианта и разработка предпроектной документации «Строительство железнодорожного пути АО «СУПК»

Разработка проектной документации «Развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта необщего пользования на станции Терминал АО «Дальтрансуголь» на объём перевозки до 40 млн.тонн в год., включая строительство новых железнодорожных путей общей протяженностью 15400 метров, укладка 42 новых стрелочных переводов, переустройство искусственных сооружений: удлинение железобетонных труб, удлинение железобетонного путепровода тоннельного типа. Строительство нового локомотивного депо.

В 2021 году ООО «НОРЭЙЛ» выполнило комплекс строительно-монтажных работ по модернизации устройств СЦБ на станции Терминал-1 и Терминал-2 АО «Дальтрансуголь». Выполненные работы включали: замену тональных рельсовых цепей на систему счета осей; замену кабельных сетей; замену постового оборудования релейной ЭЦ на современную систему микропроцессорной централизации (МПЦ-АСК) разработки ЗАО «Автоматизированные системы и комплексы».

Проработка вариантов развития транспортной инфраструктуры Бейского угольного месторождения на объем перевозок 20 млн. тонн в год.

Выполнение работ по разработке проектной и рабочей документации по строительству электрифицированных железнодорожной углесборочной станции на 16 приемоотправочных путей протяженностью 32 км и соединительного пути с примыканием к стации Кирба Красноярской железной дороги общей протяженностью 7,5 км.

Разработка рабочей документации по реконструкции автомобильной дороги с пересечением железнодорожных путей в разных уровнях.

Разработка вариантов развития транспортной инфраструктуры угольного терминала в районе мыса Чум в Ванинском районе Хабаровского края. Согласование варианта и разработка предпроектной документации «Строительство угольного терминала в районе мыса Чум в Ванинском районе Хабаровского края»

Взаимодействие с АО "Угольной компанией "Сибирская" началось с 2011 года с выработки стратегии развития транспортной инфраструктуры.

Далее в соответствии с утвержденной стратегией развития был разработан проект железнодорожной инфраструктуры от угольного месторождения до примыкания к станции Бардино Западно-Сибирской железной дороги, с прохождением экспертизы и согласованием с ОАО "РЖД".

При строительстве объекта компания ООО "НОРЭЙЛ" выполняла функции технического заказчика по взаимодействию с государственными и федеральными органами исполнительной власти.

В ходе реализации объекта было построено: две железнодорожные станции на объем перевозки 5 млн. тонн в год, соединительный железнодорожный путь протяженностью 20 км, устройство СЦБ и связи на железнодорожных путях, строительство компрессорных установок и строительство Постов электрической централизации на двух станциях.

Подготовка вариантов строительства вагонно-ремонтного депо. Разработка предпроектной документации «Строительство вагонно-колесной мастерской»

Подготовка вариантов развития транспортной инфраструктуры компании. Разработка предпроектной документации «Развитие железнодорожной инфраструктуры морского порта на восточном побережье России»

Работа с компанией ООО "ММК-УГОЛЬ" началась в 2016 году с подготовки вариантов развития транспортной инфраструктуры путем реконструкций существующих производственных площадок.

Компания ООО "НОРЭЙЛ" выполняет функции технического заказчика при сопровождения согласования проектных решений и ввода построенного объекта в эксплуатацию с местными органами власти и со структурными подразделениями ОАО "РЖД".

За два года были выполнены работы по реконструкции двух станций с увеличением объема перевозок до 3 млн. тонн в год.

Общая протяженность уложенных путей составляет 7 км, строительство новых компрессорных установок для обеспечения локомотивного и путевого хозяйства станций, произведена реконструкция устаревших линий связей и сб., реконструкция контактной сети станции и электроснабжения.

Работа с компанией АО "Разрез Степановский " началась в 2017 году с подготовки вариантов развития, в рамках которого разработан предпроект и в дальнейшем проект развития погрузочного комплекса с объемом перевозок до 2 млн. тонн в год, с прохождением экспертизы и согласованием со структурными подразделениями ОАО "РЖД".

Компания ООО "НОРЭЙЛ" выполняла функции технического заказчика при сопровождения согласования проектных решений и ввода построенного объекта в эксплуатацию с местными органами власти и со структурными подразделениями ОАО "РЖД".

В ходе реконструкции погрузочного комплекса расположенного на станции было выполнено строительство дополнительного приемоотправочного пути протяженностью 1,5 км, произведена реконструкция сетей связи и СЦБ и выполнено строительство линии электроосвещения протяженностью 1,15 км.

Работа с компанией ООО "Шахтоуправление "Майское" " началась в 2017 году с подготовки вариантов развития, в рамках которого разработан предпроект с объемом перевозок до 8 млн. тонн в год.

Компания ООО "НОРЭЙЛ" выполняла реконструкцию станции входе которого было выполнено, строительство дополнительных приемоотправочных путей общей протяженностью 3 км, произведена реконструкция устройств СЦБ и связи, с укладкой кабеля протяженностью 9,12 км, выполнено переустройство линии ВЛ-10 кВ, переустройство сети воздухоснабжения протяженностью 400 м, строительство контактной сети и монтаж контактной подвески общей протяженностью 6 км.

Особенностями выполнения работ на данном объекте послужили действующее режимное предприятия, установленные сжатые сроки производства работ и соблюдение высоких требований по охране труда и промышленной безопасности. Выполнен комплекс работ по капитальному ремонту железнодорожных путей №101, №102 наливной эстакады №1 котельного топлива общей протяженностью 1100 метров.

Компания ООО "НОРЭЙЛ" выполняла работы по реконструкции путей в объеме 4,6 км и двух железнодорожных переездов, устройств СЦБ и связи.

Строительство пересечения автомобильной дороги на соединительном пути №26 Заискитимского парка станции Кемерово - Сортировочная между улицей Юрия Двужильного и проспектом Молодежный (железнодорожного переезда).

Разработка вариантов развития транспортной инфраструктуры компании. Согласование варианта и разработка предпроектной документации «Строительство железнодорожного пути необщего пользования и углепогрузочной станции"

В 2021 году была выполнена разработка стратегии и проработка вариантов развития транспортной инфраструктуры АО «Кузнецкая инвестиционно-строительная компания» на объем перевозок до 3,5 млн. тонн в год.

Далее в соответствии с утвержденной стратегией развития в 2022 году был разработан проект развития железнодорожной инфраструктуры АО «Кузнецкая инвестиционно-строительная компания» на объем перевозок до 2,4 млн. тонн в год. Выполнены работы по разработке проектной и рабочей документации на строительство не электрифицированной железнодорожной углепогрузочной станции Корчакол на пять приемоотправочных путей и одного соединительного пути с примыканием к стации Калтан Западно-Сибирской железной дороги, с прохождением экспертизы и согласованием с ОАО "РЖД".